フジタクシーグループは、名古屋市内に第一〜第五フジタクシーの5社を展開する中規模タクシーグループだ。名古屋市内5カ所に営業所を持ち、それぞれ独立した法人として運営されている。グループとして一括採用を行う一方、各社の文化や職場環境に差があるとの口コミも多い。
グループ各社の概要
| 会社名 | 形態 | 口コミ件数（転職会議） |
|---|---|---|
| 株式会社フジタクシーグループ（第一フジ） | 株式会社 | 15件 |
| 有限会社第二フジタクシー | 有限会社 | 6件 |
| 有限会社第三フジタクシー | 有限会社 | 4件 |
| 有限会社第四フジタクシー | 有限会社 | — |
| 有限会社第五フジタクシー | 有限会社 | — |
名古屋市内5カ所に営業所があり、住まいに近い営業所へ配属されることが多い。各営業所の所長・管理職の裁量によって職場環境が変わるとの声があるため、どの営業所に配属されるかも重要な確認事項だ。
給与体系の詳細
フジタクシーグループの給与は歩合制が基本。第二フジの口コミによると、月50万円のノルマがあり売上の35〜40%程度が給与になる（売上が上がると歩合率も上昇）。
- 歩合率目安：売上の35〜40%（売上によって上昇）
- 年収目安：200〜350万円（口コミ実績ベース）
- ノルマ：月50万円前後（第二フジの場合）
- 賞与：あり（多くはないとの声）
- 退職金：勤続10年で約40万円（少ないとの声あり）
- 通勤手当：なし
- 寮：借り上げアパートあり（第二フジ）
口コミ原文（転職会議・エンカイシャの評判）
フジタクシーグループ本体（15件）
あらゆる事に対して積極的に取り組んでいる。業界内では革新的。
2022年・一般事務・正社員・年収300万円（良い点）
中小企業なので自分の意見が採用されやすく、会社自体も質を上げるために末端からの意見を聞き入れてくれる。他業種からの中途入社でも実力があれば1〜2年で出世できるので、非常にやる気になります。新人教育も同業他社より長く、1人立ち後も月一の集会など常に社員のブランド化に勤めてます。
2012年・ルートセールス・正社員（仕事のやりがい）
ハラスメントに対しては誰も注意する事がなく、むしろ擁護する意見さえ有り、自重される様子が無い中では長く勤めるには非常に難しい環境だと思います。
2022年・一般事務・正社員・年収300万円（気になる点）
年収はずっと低いです。評価基準も不明で、明確な人事考課という考えが有ったとは思えません。掃除時間は残業時間になりませんが、掃除当番があります。
2022年・一般事務・正社員・年収300万円（年収・評価制度）
第二フジタクシー（転職会議6件）
去年の7月くらいから、GOやUberといったアプリ配車を取り扱う会社が大手を含め増え続けているが故に、十分な配車回数も積めなくなってきた。そして、初めて足切り額、つまりノルマを達成できずにその月の勤務を終えてしまった。その状況は自分だけに限ったことではなく、ノルマ未達成者は増える一方で、そのような状況が続いてることは会社や営業所は感じているはずなのに、足切り額を減額したり、もっといえば休止するでもなく現状維持や繁忙期に入ると上がったりする。その将来性に非常に強い不安を感じた為、退職を決意した。
2025年・ドライバー・正社員・年収300万円（退職理由）
歩合給による割合が大きいので、ある意味自分で年収を調整できる。もしもっと稼ぎたいのであれば、公休に出勤してノルマに早く達成できるかもしれない。
2025年・ドライバー・正社員・年収300万円（年収・評価制度）
タクシー運転手なので、世間の土日祝の休日やGW、お盆や年末年始は全く関係ないけれども、シフト上の休みは基本的に週に2日ある。有給は月に1日しか有効にならず、旅行等で何日も使うことが難しい。
2025年・ドライバー・正社員・年収300万円（ワークライフバランス）
第三フジタクシー（転職会議4件）
仕事内容的に、楽しめる人からしたら最高の仕事だと思います。毎日違う場所で営業も出来ますし、数多くある仕事の中でもトップクラスに自由に仕事できます。また、お客様のマナーもだいぶ良くなってきていると思いますので、平穏に仕事を終える日が多いです。親族経営の色が強いです。
2019年・ドライバー・正社員・年収300万円（仕事のやりがい）
完全歩合制。売り上げの40％くらいが総支給。正直不安定な上にあんまり業界の中でもいいとは言えない。他社より初乗りがちょっと安く、夜なんかだと狙い打ちして乗ってくる。メンタル崩壊させる前に辞めました。
2016年・ドライバー・正社員（気になる点）
第二フジタクシー エンカイシャの評判（8件）
ドライバー同士の人間関係が非常に良好です。困ったことがあれば、すぐに人生の先輩たちがアドバイスをくれたりするなど、アットホームな雰囲気があります。
2025年・タクシードライバー・在籍6〜10年・正社員（企業カルチャー）
基本的に歩合制です。月々50万円のノルマがあり、売り上げに応じた分の35〜40%くらいが給料になります。売り上げが上がればその分パーセントも上がります。55万円位の売り上げで手取り20万円くらいです。ノルマ達成出来なかった場合は悲惨な事になります。休日出勤はその日の売り上げの50%を持って帰れます。
2022年・ドライバー・在籍6〜10年・正社員（年収・給与）
各口コミサイト登録状況・件数一覧
| サイト名 | 対象会社 | 口コミ件数 |
|---|---|---|
| 転職会議 | フジタクシーグループ（第一） | 15件 |
| 転職会議 | 第二フジタクシー | 6件 |
| 転職会議 | 第三フジタクシー | 4件 |
| エンカイシャの評判 | 第一フジタクシー | 23件 |
| エンカイシャの評判 | 第二フジタクシー | 8件 |
| OpenWork | 第一フジタクシー | 0件 |
| Yahoo!しごとカタログ | 第一フジタクシー | 1件 |
| Yahoo!しごとカタログ | 第二〜第五フジタクシー | 各0件 |
強み・弱みまとめ
強み
- 名古屋市内5カ所に営業所があり通いやすい
- 業界内では革新的な取り組みへの積極性（本体の評価）
- 新人教育が同業他社より長く、月1回の集会で継続研修あり
- ドライバー同士の人間関係が良好（アットホームとの声）
- 10年勤続で個人タクシー資格取得の道が開ける
弱み
- ノルマ（足切り額）が高く、達成できない月は収入が激減
- 退職金が少ない（勤続10年でも約40万円）
- 通勤手当がない
- ハラスメント対応が不十分との口コミ（本体事務職から）
- 同族経営・家族経営の色が強いとの指摘
- 歩合率が業界内で低め（第三フジの口コミ：売上40%が総支給）
こんな人に向いている
- 自宅に近い営業所で働きたい人（市内5拠点から選択）
- しっかりとした研修制度のある会社を求める人
- 将来的に個人タクシーを目指したい人（10年勤続が条件）
- アットホームな職場環境を重視する人
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